Examen de teòrica del 28-06-2011

1. Quin és el significat d'aquest senyal?

a) Prohibeix la circulació de tot tipus de vehicles en ambdós sentits.

b) Direcció prohibida.

c) Entrada prohibida a tota classe de vehicles.

2. Quins efectes produeix l'èxtasis?

a) Augmenta el camp visual i afavoreix l'aparició de la fatiga.

b) Afavoreix l'aparició del cansament i augmenta la concentració.

c) Pot provocar esgotament físic i mental un cop desapareixen els símptomes.

3. Què ens indica el senyal?

a) Indica que la calçada és de sentit únic.

b) Indica la direcció i el sentit obligatori que han de seguir els vehicles.

c) Indica l'itinerari recomanat.

Respostes: 1 a), 2 c), 3 b).

Seguir llegint...

Carril BUS

Senyal S-51

En els principals carrers i avingudes de les grans ciutats existeixen carrils BUS, els quals tal i com diu el seu nom, estan reservats exclusivament a la circulació d'aquests vehicles.

Aquests carrils estan senyalitzats amb la senyal vertical S-51, la qual indica que el carril està reservat per als autobusos i per tant, prohibieix circular per aquest carril als conductors dels vehicles que no siguin de transport col·lectiu.
En el cas que aquesta senyal S-51 inclogui la paraula taxi, també autoritza la circulació d’aquest tipus de vehicles pel carril.

A més a més de la senyal vertical, sabrem que circulem per un d'aquests carrils perquè estan delimitats per una marca blanca longitudinal contínua més ampla del normal. En els trams on la marca blanca longitudinal estigui constituïda, al costat exterior d’aquest carril, per una línia discontínua, es permet la seva utilització general exclusivament per realitzar alguna maniobra que no sigui parar, estacionar, canviar el sentit de la marxa o fer avançaments, però sempre haurem de tenir en compte que tindran preferència els autobusos i, si és procedent, també els taxis.

Carril bus a Granollers

Fins fa pocs dies a Granollers existia carril BUS en un tram de l'Avinguda Sant Esteve, concretament en el tram comprès entre la rotonda de l'estació de la Renfe i la parada d'autobusos. Aquest carril estava correctament indicat amb la senyal S-51 i la línia blanca longitudinal, però actualment l'Ajuntament de Granollers ha decidit suprimir el carril BUS.

Si aquests dies circulem per aquest tram de carrer, encara es pot veure la marca longitudinal al terra, però la paraula BUS ha estat borrada i les senyals verticals retirades.

Avinguda de Sant Esteve de Granollers quan encara tenia carril BUS

És per aquest motiu que ara es pot circular tranquilament pel carril de més a la dreta de l'Avinguda Sant Esteve, encara que estigui delimitat amb aquesta línia blanca longitudinal més ampla i per tant, en tot Granollers no existeix cap carril BUS, fet a tenir molt en compte durant les pràctiques de cotxe i el dia de l'examen!

Seguir llegint...

Examen de teòrica del 10-06-11

1. A quina velocitat màxima es permet circular per una travessia amb un turisme?

a) A 40 km/h.

b) A 50 km/h.

c) A 60 km/h.

2. És obligatori circular amb els llums encesos de la seva motocicleta?

a) Sí, sempre, tant de dia com de nit.

b) Sí, però només durant la nit o en casos de visibilitat reduïda.

c) No, només és obligatori durant la nit.

 

3. Quina és la finalitat de la lluneta tèrmica que porten instal·lada tots els turismes?

a) Fer més còmode i confortable el viatge dels ocupants del vehicle.

b) És un sistema antibaf que ajuda a millorar la visibilitat a través del vidre posterior.

c) Augmenta l'eficàcia del cinturó de seguretat.

4. Quin significat té aquest panell situat a sota d'una senyal de perill?

a) Indica la distància on comença el perill indicat per la senyal.

b) Indica la distància on podem trobar un perill.

c) Indica la longitud durant la qual existeix el perill indicat per la senyal.

5. Quin perill representa la neu en la conducció d'un vehicle?

a) Augmenta el perill d'aquaplanning i d'adherència.

b) Augmenta l'adherència i disminueix la distància de frenada.

c) Augmenta el perill de patinar i de perdre el control de la direcció del vehicle.


Respostes: 1 b), 2 a), 3 b), 4 c), 5 c).

Seguir llegint...

El nou permís A

Segons la Directiva 2006/126/CE del Parlament Europeu sobre l'accés progressiu al permís de conduir de la classe A, hi havia dues possibilitats de complementar l'experiència en la conducció de motocicletes de categoria inferior: la primera superant una prova de control d'aptituds i comportaments (examen) o la segona opció a través d'una formació específica.

A través del Real Decreto 818/2009, el govern espanyol va obtar per la segona opció, és a dir, que l'aspirant haurà de superar un curs de formació, a més a més, de posseir una experiència mínima de dos anys amb el permís A2.

El contingut exacte d'aquest curs de formació s'estableix per Ordre del Ministeri del Interior.

Contingut del curs:

El curs estarà format per dues fases, una de formació (teòrica i pràctica) i una altra de supervisió de l'aprofitament d'aquest curs:

- Fase de formació. Estarà formada per un mínim de 17 hores:

a) Coneixements teòrics (5 hores com a mínim): teoria general i concienciació i sensibilització. 

b) Pràctiques (12 hores com a mínim): maniobres en circuit tancat i circulació en vies obertes, fent aproximadament uns 500 km.

- Fase de supervisió. L'avaluació la fa el propi instructor acompanyat per un funcionari de la DGT i l'aspirant haurà de demostrar l'equilibri i el domini de la moto en circuit tancat, ja que es suposa que sap circular perfectament per vies obertes després de 2 anys d'antiguetat amb el permís A2, a més del curs realitzat (500 km).

Seguir llegint...

Com s'han de fer les rotondes?

Per quin carril s'ha de circular i com s'han de senyalitzar les rotondes? Si observem com ho fa la gent, segurament veurem diferents maneres i d'aquestes, moltes seran errònies o bé poden crear confusió a la resta dels usuaris. És per aquest motiu que la Prefectura Provincial de Trànsit de Barcelona ha decidit unificar criteris i a partir d'avui 1 de juny començarà a aplicar en els exàmens la normativa que a continuació detallem. Per tant, si s'aplica aquest criteri en els exàmens de circulació, entenem que aquesta és la manera "correcte" de fer les rotondes.

Segons aquesta normativa que ha decidit aplicar la Prefectura de Trànsit de Barcelona, divideixen en tres parts la circulació per les rotondes: 

1) Accés a la rotonda:

Sempre arribarem a la rotonda, en el cas que hi hagi més d'un carril, per el carril dret i a partir   d'aquí, podrem accedir a qualsevol dels carrils de la rotonda.

2) Circulació per la rotonda:

Pel que fa a la circulació, dependrà de si ens trobem en una via urbana (dins del poble) o interurbana (fora del poble).

En el cas de dins del poble podrem utilitzar el carril que més ens interessi, en canvi, fora del poble sempre circularem pel carril dret, utilitzant només el carril esquerre per avançar.

Lògicament, qualsevol canvi de carril s'ha de senyalitzar amb l'indicador de direcció (intermitent) corresponent.

3) Sortida de la rotonda: 

Sempre abandonarem qualsevol rotonda pel carril dret i senyalitzant amb l'indicador de direcció dret.

La Prefectura de Trànsit fa una puntualització important respecte a la utilització del intermitent esquerre en les rotondes. Sempre segons ells, s'admet la utilització d'aquest intermitent esquerre, sense fer un canvi de carril, només quan serveixi per evitar un perill concret.

Nota de la Prefectura de Trànsit de Barcelona

Seguir llegint...