Nous test a la web de la DGT

Segons les indicacions que hem rebut de la Direcció General de Trànsit (DGT), estan disponibles a la seva pàgina web diferents test en funció de l'examen teòric que es pretén realitzar.

Es pot trobar test de la prova teòrica comú, de les diferents llicències de conducció, específics dels diferents permisos (AM, A1, A2, C, C+E, D, D+E, B+E i BTP), de mercaderies perilloses i també del Permís per Punts:

L'enllaç és el següent:

http://aplch.dgt.es/aeDGTWeb/examen/TiposExamenes.htm#

Com sempre, també es pot accedir des de la Zona Alumnes del nostre blog. 

A tots aquests test hi pot accedir qualsevol persona, sense cap cost ni tampoc sense necessitat de registrar-se o donar-se d'alta.

Un cop hi accedim ens trobem amb les següents instruccions:

En aquesta primera pantalla escollim l'idioma amb que volem fer el test i ens sol·licita el número de DNI, però és només de forma informativa per simular el comportament d'un examen real. Únicament cal anar a "Entrar".

Un cop es comença l'examen es mostra una pregunta per pantalla i així anem avançant fins a la última qüestió. Quan acabem l'examen s'ha de prémer l'opció de "Finalizar test" i apareixerà l'examen fet amb les correccions corresponents i amb l'opció d'accedir a les preguntes per comprovar la seva correcció.

Seguir llegint...

Permís de la classe A

El passat 31 d'agost es va publicar en el BOE l'Ordre del Ministeri de l'Interior, INT/2323/2011 que regula de manera definitiva la formació per l'accés progressiu al permís de conduir de la classe A.

El permís de la classe A permet conduir tot tipus de motocicletes, amb o sense sidecar i també vehicles de tres rodes i quadricicles. L'edat mínima per obtenir-lo és de 20 anys, però fins als 21 anys no autoritza a conduir vehicles de tres rodes amb una potència màxima superior de 15 kW.

Només poden accedir al permís A els conductors que ja són titulars d'un permís de la classe A2, amb com a mínim dos anys d'antiguitat.

Contingut i duració del curs de formació:

El curs tindrà una duració de 9 hores lectives, les quals es distribuiran de la següent manera:

a) Coneixements teòrics:

     - Teoria general: una hora i mitja.

     - Conscienciació i sensibilització: una hora i mitja.

b) Pràctiques:

     - Maniobres en circuit tancat: quatre hores.

     - Circulació en vies obertes al tràfic en general: dues hores.

 

Les pràctiques en circulació en vies obertes al tràfic en general no es podran fer fins que no s'hagi realitzat satisfactòriament la formació teòrica i la pràctica en circuit tancat.

Seguir llegint...

Les bicicletes

Davant el gran nombre de preguntes fallades en els tests d'examen, els dubtes que sorgeixen durant les pràctiques i fins i tot la ignorància de certs ciclistes, en aquest post fem un petit resum de quin ha de ser el comportament dels cotxes i els ciclistes quan es troben a la carretera.

Primer de tot recordem que una bicicleta és un vehicle sense motor i com a tal pot circular lliurement per qualsevol via pública, excepte en aquelles on tingui l'entrada expressament prohibida a través de la senyal R-114 (Prohibició d'accés a cicles).

Senyal R-114

També com a norma general té prohibit l'accés a totes les autopistes i en el cas de les autovies hi podrà circular sempre que el conductor de la bici sigui major de 14 anys.

Utilització de la calçada

Dins de poblat, en vies de més d'un carril, les bicicletes hauran de circular normalment pel carril situat més a la dreta, podent abandonar aquest carril en el cas de canviar de direcció a l'esquerra.

En canvi, fora de poblat hauran de circular pel voral de la dreta sempre que sigui suficient i transitable. En cas que el voral no sigui transitable, llavors les bicis utilitzaran la part imprescindible de la calçada, sempre situats al màxim possible a la seva dreta.

Sempre quan circulin les bicicletes hauran d'anar una darrera de l'altre, excepte fora del poble que excepcionalment podran anar en columna de dos sempre que sigui segur, existeixi suficient visibilitat i no molestin a la resta d'usuaris.

Avançaments

Qualsevol vehicle pot avançar sempre a una bicicleta sempre que l'avançament estigui permès i sigui segur. Per tant, a dins del poble es pot avançar sempre a una bicicleta mentre entre el vehicle que avança i la bici existeixi una distància lateral suficientment segura. Fora del poble passa el mateix però amb la diferència que aquesta distància de seguretat ha de ser sempre de com a mínim 1,5 metres.

Ara bé, tant en un cas com en l'altre quan un vehicle avanci a una bici podrà trepitjar qualsevol línia de la calçada (encara que sigui contínua) i ocupar part del carril contigu per tal de fer més segur l'avançament.

Obligacions dels ciclistes

Els ciclistes quan vagin per fora del poble hauran de portar obligatòriament casc, excepte en casos de molta calor o en trams de molta pujada. Dins del poble no estan obligats però si que és molt recomanable. 

Durant la nit hauran de senyalitzar la seva presència amb un llum blanc davant i un de vermell darrera i a més a més, fora del poble hauran de portar col·locada una armilla reflectant.

Com tots els conductors tenen prohibit conduir utilitzant qualsevol dispositiu que els pugui distreure o molestar, tals com telèfons, auriculars...

Seguir llegint...